ヴェルファイアのブレーキ時の振動の原因がわかりラッキーだった。
2018/01/01
お疲れ様ですヒガシクワンです。車は2代目ヴェルファイアになります４万キロ超えたあたりから、ブレーキング時、ブレーキペダルにダダダダと振動が伝わり、ちょっと様子を見ていたら５万キロになりもっとひどくなりました。高速時のブレーキが怖くなりネッツトヨタに駆け込みました。
ブレーキローターのゆがみが原因か？
メカニックの方に試乗していただきました。
まず、メカニックの方が運転、私が助手席、妻が２列目に乗りました。国道を出て、信号が赤に変わってブレーキング・・・あれ？振動が出ない。また走り出し、また信号が赤になりブレーキング・・・また症状が出ない。
スピードがあまり出てないからかもしれない、今度は国道から一本横に入り少し下り坂にさしかかった時、メカニックの方が、「ここでブレーキします」言いました。すると「あーこれですね」とやっと症状が出ました。
やっとわかっていただいてよかったです。せめて６０キロは出ていないと症状が出ずらいです。そしてディーラーに戻りテーブル席に通され少し経ってメカニックの方が来ました。「ブレーキローターの可能性があります。まず研磨してダメでしたら交換します」ということでした。
初代ヴェルファイアの時は１８万キロ乗ってもそのようなことはなかったのに、想定外でした。全部無料でやってくれるという事でおまかせしました。スケジュールの関係上２週間後にローター研磨の作業をしていただきました。
代車はポルテじゃなくスペイド
毎回代車を楽しみにしています。
車を長時間預ける時には、代車が出るのですが、私はいつも楽しみにしています。今回は何かなと思ったら、スペイドでした。まだ午前中で、作業は夕方までかかるそうなのでドライブ楽しんじゃいました。コンパクトだが広い！toyota spade(トヨタスペイド)試乗
ブレーキローター研磨でグッドフィーリング
作業が終わりました。
ローター研磨で済んだみたいです。いままでの車歴でローター研磨をしたことがないので興味深々でした。今回は、無料なので支払いはありませんでした。ラッキー！
ドアを開け乗り込みディーラーの方が私が出るまで待っているのですが、なんせ交通量が多いとこなのでなかなか出れないし、ディーラーの玄関から国道までかなり離れているので、ディーラーの方が車を止めてくれる訳ではないので、私が出るまでずっと玄関前で待ってるディ―ラーの方に申し訳ない・・。
まず、国道に出る直前のちょっとのブレーキで、「あ、何か違う？」徐行スピードでのブレーキで何かいい感じでした。国道を出て加速し６０キロくらいになり、信号が赤になり減速しました。「うおおおおおーいい感じ」でした。ディ―ラーに預ける前までかなり振動が出てたのが不思議でした。
完全に治っていました。本来のブレーキタッチも復活しました。半信半疑でしたが、ホント良くなっているんですよ。大げさに言えば、前より良くなっている感じでした。こんなに良くなるのなら、以前乗ってた32gt-rのブレーキも少しはタッチが良くなったのかなと思いました。
３０ヴェルファイアにお乗りの方で最近ブレーキがいまいちと思われる方は、一度ディーラーのほうに相談されたほうがいいでしょう。他のメーカーなら最初から新品ローターに交換してもらえるらしいですが、メーカー、ディーラーの考えがありますのでしょうがないでしょう。
たぶん輸入車だったら、この５万キロという走行距離だとブレーキパッド同様にブレーキローターも消耗品扱いだと思いますので、無償でここまではやってくれないでしょう。さすが日本メーカー！
まとめ
ブレーキローター研磨でここまで変わるとは思いませんでした。もっとはやく相談したほうがよかったです。
以上ヴェルファイアのブレーキ時の振動の原因がわかりラッキーだった。でした。
最後まで閲覧ありがとうございました。
