ヴェルファイアTRDドアスタビライザーが効果がありすぎてヤバイ
2018/12/05
アルファード ヴェルファイアオーナーの皆さまこんにちは。
前回の記事ヴェルファイア30後期は５千キロでキシミ音！原因は？これかな？と思う事がありました。
ヴェルファイアクラスで５千キロでキシミ音がするのはおかしいと思いました。
購入してすぐに妻がTRDドアスタビライザー装着していたらしい。
ドア部分を剛性アップすると今度は弱い部分にシワ寄せがきます。
目次
チューニングとは何かを犠牲にすること
TRDドアスタビライザーを装着したのは千キロあたりで装着したみたいです
と、言う事は普段妻が乗ってる車なので私自身現在６千キロですがこのヴェルファイアには数回しか乗っていません。
慣らしがおわった千キロちょいの時乗った時は納車時にほんの少し乗った時から数えて２回目でした。
その時カーブを曲がった時に「30前期と比べてずいぶんスムーズに曲がるな」という印象でした。
この時点でTRDドアスタビライザーが装着されていました。
30系後期ヴェルファイアの効果なのかTRDドアスタビライザーの効果かわかりません。
実は30前期のヴェルファイアを乗ってた時も５万キロを過ぎたあたりから内装のキシミが気になりました。
なんと30前期にもTRDドアスタビライザーを付けたのもその時だったみたいです。
私がヴェルファイアに乗るたびに何かパーツが追加されていたみたいです。
コーナリングがスムーズに曲がれるよになったのを引き換えに内装のキシミ音が発生したのだと思います。
でも妻が何も言わないで私が体感したのですから効果があるパーツなのだと思います。
ドアのキシミ音が発生するほど剛性アップに貢献しているのがわかります。
実際にディーラーで試乗したヴェルファイアがキシミ音がしているなら絶対買っていなかったと思います。
人気車だったので30系後期ヴェルファイアは納車まで試乗できませんでした。
ミニバンって誰のためのもの？byヴェルファイア
２シーターやクーペモデルなら分かるような気がします。
ミニバンは同乗者と快適に移動するためのものだと思います。
ドアスタビライザーもドア廻りの剛性は上がったけどキシミ音がするタイプもあります。
同乗者にとっては（今回は運転者の私も）不愉快だと思います。
同乗者にとってコーナリング性能なんて関係ありません。
私が心配なのはドアスタビライザーを装着したヴェルファイアを他の方は
豪華に見えるけどキシキシ、ミシミシと音がして何かカッコだけと思われることです。
たいしたことない車と思われることです。
私は仕事が休みの日にたまに乗るくらいです。
妻はほぼ毎日乗ってます。
キシミ音は気にはしていたらしいです。
- このような記事もあります
↓
TRDドアスタビライザーがヴェルファイアにおすすめな場合
- とにかくダイレクトなハンドリングがほしい
- コーナリングをスパッと曲がりたい
- ほぼ１人で乗る
- 俺の金で買ったものだから文句は言うな
- TRD信者
- 何かいじりたい
上の項にあてはまる場合は、じゃあヴェルアイアじゃなくてよくねと思います。
やっぱりヴェルファイアでキシミ音は私はいただけないと思います。
本当に万人向けに効果があるのなら標準装備されてるはずです。
メーカーが何万キロとテストして世に送り出した車を手軽にチューニングは難しいと思います。
30系ヴェルファイアにTRDドアスタビライザーを装着する場合は、同時にフロアに装着する専用ブレースが必要になります。
自宅のヴェルファイアのフロアを覗いたのですが変更されているかわかりません。
もしかしたらドアストライカー部分しか交換していない可能性もあります。
もし私がヴェルファイアの開発者だったら？
- 過酷なテストをやってるのでノーマルの状態をしばらくは堪能してほしい
- 余計なものを付けないで下さい
某カレーメーカーに勤める知り合いの話
- とにかく箱に書いてある通りに作るのが一番うまい
- いろいろな調味料を入れての自己流はほどほどに
- 余計なものは入れない
チューニング派とノーマル派となんか分かるような感じがします。
ヴェルファイアTRDドアスタビライザー まとめ
キシミ音の原因を探るために作業が必要になります。
- ドアストライカーについてるドアスタビライザーを純正品に戻す
- フロアに専用ブレースが装着されているか確認
少しづつやってみたいと思います。
結果をまた報告します。
