プリウスミサイル＆ロケット暴走なぜ高齢者老人ばかりか？
2020/07/04
最近年配の方のプリウスの暴走事故が多いです
プリウスミサイルやプリウスロケットなどと言われています
みなさんマイカーやレンタカーなどで検証しています
トラブルや故障の原因になります
ブログやYouTube等でも盛り上がっています
なぜプリウスの事故がこんなに多いのか検証していきたいと思います
動画 アクセル全開からプリウスミサイル発射！
私のチャネルの動画になります
マイカープリウスでテストしています
現在１２年目突入１８万キロ乗っています
レンタカーでプリウスの暴走を検証してる方も多い
実際にプリウスに乗ってどれだけ危険かレビューしている方が多いです
禁煙ステッカーが貼ってあるのでたぶんレンタカーだと思います
上の写真は年間500台運転すると言うから何かすごいです
下の写真は急ブレーキ急カーブではすべりやすいと言ってます
そもそもプリウスはそんなフルブレーキングやコーナーを攻める車ではないと思います
普段プリウスに乗っていない方がレンタカーや代車などで運転するときは注意したほうがいいと思います
プリウスの暴走の原因はあの戻るシフトレバーにあり！？
普通のシフトレバーと異なります
ブレーキを踏まないとパーキングからシフトは動きません
ここまでは普通のオートマチックと同じです
しかし・・・
プリウスのシフトレバーはドライブやリバースに入れるとまたシフトレバーが真ん中に戻ります
パーキング以外からシフトを動かす場合はブレーキを踏まなくてもドライブ リバース ニュートラルに入ります
考えられるのは何かの拍子にニュートラルに入ってしまいアクセルを踏んでも進まないので焦ってしまい
ニュートラルはレバーを長押ししないと入りません
アクセルを踏んだままドライブやリバースに入れて急発進して暴走してしまうパターンが多いと思います
ハイブリッドカーじゃない場合はただエンジンがうなるのでニュートラルと気づきます
ニュートラルのままアクセルを踏むとウンともスンとも言いません
最新モデルでは警告音は出るみたいです
あれおかしい？と思い
とっさにシフトレバーを見ると中央に戻っていて今現在どこのポジションに入っているかわかりません
スピ―ドメーター横のシフトインジケーターを見ればよいのですがいざという時は目に入りません
このシフトレバーが元に戻るタイプはプリウスだけに限らないのが謎です
BMW
50系レクサスLS
ヴォクシー兄弟ハイブリッド
ノートeパワー
リーフなどもそうです
プリウスだけこんなに事故が多いのも謎です
販売台数が多いというのも理由があるかもしれません
暴走を防ぐには普通のシフトゲートにすればいいのでは？
私は思うにはプリウスのシフトを普通のオートマチックのシフトゲートにすればよいと思います
上からP→R→N→D→Bまたは２にすればいいと思います
同じハイブリッドのアクアやハリアーはそうだと思います
又はプリウスの近未来的なイメージを残したいのなら・・・
「ドライブに入りました 前進して下さい」とか・・・
シフトを入れるたびに音声で教えてくれるとかいいと思います
もちろん音声のボリューム付きでの設定です
まとめ
- プリウスの事故は老人が多い
- プリウスのシフトレバーはどこに入れても中央に戻る
- シフトインジケーターを見ないと現在どのポジションに入っているか分からない
- 普通のゲート式のレバーに戻す
- プリウスの未来感を出すならシフトの位置を音声で教えてくれる設定にする
最後まで閲覧ありがとうございました