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トヨタPRIUSブログレビュー

20万キロオーバー20プリウスは安い!中古車でコスパ高い!メンテナンスは?

2023/05/07

台風や津波での洪水での水没でいい中古車があれば・・・

会社で毎日20プリウス乗ってます。

しかも、走行距離が26万キロオーバーしています。

燃費も特に低燃費走行している訳ではないですが、リッター当たり20キロオーバーしています。

 

現行の50プリウスを買うよりコストパフォーマンスは高いです。

メンテナンスは大変じゃありません。

余ったお金でビットコインと言いたいが、今回は、株でも買ったほうがいいかも!

動画もうすぐ20万キロのプリウスでもここまで走る!

駆動用バッテリーの寿命は無いのか?20万キロオーバープリウスの限界は無い!

プリウスのメインバッテリーってこんなに持つ?

マイプリウスより10万キロも多いのに絶好調です。もはや「当たり」なのか?

 

特に低燃費走行してる訳じゃないのに、リッター21キロ走っています。

距離も501キロ走っていますが、燃料計は半分までいってません。

今日は気温10度で暖房をつけているのにいい数字が出ていると思います。

 

関連動画もうすぐ走行20万キロの20プリウスでもこの燃費で走る!

20万キロオーバー 20プリウス コスパ高いです。

プリウスは抜群のコストパフォーマンス!

現在カーセンサーで、(2018年3月現在)14万から90万円!カーセンサー 10万キロオーバーで20万円くらいで買えるから、お買い得です。

コンスタントにリッター20キロ走ります。

 

現行の50プリウスでも、実燃費26キロ前後です。

新車だと乗り出し300万以上かかるので、10/1の金額で、燃費は、現行型よりちょっと落ちるくらいなので、コスパ高いです。

20万キロプリウスの故障が心配?

中古のプリウスはリスクが高い?

社用車のプリウスは、車検の時に、何回かに1回補器バッテリー交換と、ベルト1本交換、しかしていません。

なんと、26万キロ走っているのに、ブレーキパッドも換えていません。

マイプリウスも、16万キロ走っていますが、ブレーキパッドは、まだ半分以上残っています。

 

コスパ高いです。

社用車は無交換ですが、マイプリウスは、12万キロ時にエアフロメーターを交換しました、

部品、工賃で1万5千円くらいでした。これくらいです。

20万キロオーバー20プリウス まとめ

20プリウスにとって10万キロは通過点にすぎません。

まだまだいけます。

 

以上20万キロオーバー20プリウスは中古車でコスパ高い!でした。

最後まで閲覧ありがとうございました。

関連記事↓

20万キロ目前!20系プリウスのこれまでのメンテナンスの紹介

ブリヂストンのタイヤがキモ?20万キロ以上走った中古プリウスでもコンスタントにこの燃費が出ます

20プリウスのムック本が発売されています

 

☆あなたの車の相場はいくら?

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買い取り業者の場合は、自社でそのまま販売する場合とオークションに出品する場合があります。

どちらがの場合が、会社に利益が出るか一概には言えません。

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SUVや4WDなどは、雪が多い地方で人気があります。

 

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たくさんの車種を買い取りしています。

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昔は・・・・

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お車の査定は、すべて無料です。

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